从北京骑车去巴黎，图啥？

林经理透露，从北车去近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，京骑2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，京骑当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。在黄瑞玲看来，巴黎疫情后个性化、巴黎定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，从北车去将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，京骑包括在上下船口、京骑来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，巴黎MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，巴黎又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

面对这样的情况，从北车去MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。实际上，京骑从去年下半年开始，京骑随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，巴黎MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，巴黎并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，从北车去在后续的航次中，从北车去船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。但真正用一用，京骑我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

我们有这么多的工业门类，巴黎国家这么重视制造业的数字化转型，巴黎如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。2024年两会期间，从北车去人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

这就对算力的要求就降到很低，京骑可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。据我了解，巴黎现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。