“德华”要开学了，孩子不舍告别

林经理透露，德华近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，要开MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，要开又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，舍告可以提供2,217间客舱。

MSC荣耀号于2019年下水，德华是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，德华不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。要开但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。今年我们在中国市场的供应量非常有限，舍告全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

按照计划，德华MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。我们将进一步完善航线部署，要开提供更多的目的地选择。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，舍告谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，舍告中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，德华曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。要开MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，舍告让我们对中国市场更具信心和期待。同时，德华MSC地中海邮轮方面还表示：德华目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

顺应中国逐步步入老龄化社会、要开鼓励多胎生育的趋势，要开以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，舍告将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。